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汽油发电机工作原理
时间:2020-10-17 14:52

  汽油发电机工作原理_电力/水利_工程科技_专业资料。汉萨牌汽油发电机,品质优异,制造精良!

  1 基本结构 编辑 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。 转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部 件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转, 做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中, 便产生了电流。[1] 2 工作原理 编辑 汽油发电机 发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的 过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内 的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲 轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。 现在,188比分我们分析一下这个过程: 一个工作循环包括有四个活塞行程(所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止 点之间的距离的过程) :进气行程、压缩行程、膨胀行程(作功行程)和排气 行程。[1] 进气行程 在这个过程中,发动机的进气门开启,排气门关闭。随着活塞从上止点向下止 点移动,活塞上方的气缸容积增大,从而使气缸内的压力将到大气压力以下, 即在气缸内造成真空吸力,这样空气便经由进气管道和进气门被吸入气缸,同 时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混合。在进气终了时,气缸内的气体压力 约为 0.075-0.09MPa。而此时气缸内的可燃混合气的温度已经升高到 370-400K 。[1] 压缩行程 为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力,从而使发动机发 出较大功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积缩小、密度加大、温 度升高,即需要有压缩过程。在这个过程中,进、排气门全部关闭,曲轴推动 活塞由下止点向上止点移动一个行程,即压缩行程。此时混合气压力会增加到 0.6-1.2MPa,温度可达 600-700K。 在这个行程中有个很重要的概念,就是压缩比。所谓压缩比,就是压缩前气缸 中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。一般压缩比越大,在压缩终了时 混合气的压力和温度便愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机发出的功率愈大, 经济性愈好。一般轿车的压缩比在 8-10 之间,不过现在最新上市的 Polo 就达到 了 10.5 的高压缩比,因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时,不仅不 能进一步改善燃烧情况,反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象。 暴燃是由于气体压力和温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混 合气自燃而造成的一种不正常燃烧。暴燃时火焰以极高的速率向外传播,甚至 在气体来不及膨胀的情况下,温度和压力急剧升高,形成压力波,以声速向前 推进。当这种压力波撞击燃烧室壁是就发出尖锐的敲缸声。同时,还会引起发 动机过热,功率下降,燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重暴燃是甚至会 造成气门烧毁、轴瓦破裂、火花塞绝缘体被击穿等机件损坏现象。 除了暴燃,过高压缩比的发动机还可能要面对另一个问题:表面点火。这是由 于缸内炽热表面与炽热处(如排气门头,火花塞电极,积炭处)点燃混合气产 生的另一种不正常燃烧(也称作炽热点火或早燃) 。表面点火发生时,也伴有 强烈的敲缸声(较沉闷) ,产生的高压会使发动机负荷增加,降低寿命。[1] 膨胀行程 在这个过程中,进、排气门仍旧关闭。当活塞接近上止点时,火花塞发出电火 花,点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气被燃烧后,放出大量的热能,此时 燃气的压力和温度迅速增加。其所能达到的最大压力可达 3-5MPa,相应的温度 则高达 2200-2800K。高温高压的燃气推动活塞由上止点向下止点运动,通过连 杆使曲柄旋转并输出机械能,除了维持发动机本身继续运转外,其余即用于对 外做功。在活塞的运动过程中,气缸内容积增加,气体压力和温度都迅速下降 ,在此行程终了时,压力降至 0.3-0.5MPa,温度则为 1300-1600K。[1] 排气行程 当膨胀行程(作功行程)接近终了时,排气门开启,靠废气的压力进行自由排 气,活塞到达下止点后再向上止点移动时,将废气强制排到大气中,这就是排 气行程。在此行程中,气缸内压力稍微高于大气压力,约为 0.105-0.115MPa。 当活塞到达上止点附近时,排气行程结束,此时的废气温度约为 900-1200K。 由此,我们已经介绍完了发动机的一个工作循环,这期间活塞在上、下止点间 往复移动了四个行程,相应地曲轴旋转了两周。 汽油发动机装配上交流发电机就构成了汽油发电机组。 [1] 3 主要优点编辑 汽油发电机 省油:优良的燃烧效率产生极高的经济效益。 宁静:无论何时无论何处都能使用的低噪音发电机组。 可靠:稳定的自动电压调节系统和机油警告系统,令人放心使用。 本田领导内燃机科技近半个世纪,其精湛技术及丰富经验体现于每一台发动机上,保证 每一台发动机在长久运行中性能稳定、工作可靠从而大大节省维修保养的耗时。 自动电压调节器(AVR) 采用自动电压调节器在设备加载时能自动保持电压的稳定,确保提供平稳的电力,这种 本田公司独有的设计对电压波动敏感的用电设备尤为重要。 这是本田有刷电机优于其他发电 机的独特之处,且无需维修保养。 发动机机油警告系统: 当机油油位过低时,机油警告系统自动停止发动机运转,使发动机免受损坏。[1] 4 主要作用编辑 汽油发电机 电信系统中的汽油发电机组通常是用于应急通讯、抢修或者是小型接入网机房、小灵 通机房的后备电源。在以下情况下会使用到汽油发电机组: 1、 发生天灾,如大雨、洪水等情况下,庞大的柴油机组无法运送,轻便的汽油机组 则是保障灾区通讯设备供电的最好选择; 2、 在市电不稳或者停电的时候,小型的接入网机房或者是小灵通机站,就可以用汽 油发电机组作后备电源; 3、 在抢修时,如果需要抢修人员携带后备电源,就可以使用汽油发电机组(当然假 如用电功率大时,需要移动的柴油发电机组)。[1] 5 保养方法编辑 汽油发电机 新发电机或封存的发电机经磨合运转后(最初的 50 小时),需进行以下维护工作: 清洁或更换空滤 更换发动机润滑油 更换或洗净润滑油滤器的滤芯 重新上紧各部分螺栓和螺冒 新发电机应尽量避免突然增加负载或高速运转,尽可能使用厂家推荐使用的润滑油, 不同牌号的润滑油不要混合使用, 润滑油中含有各种添加剂, 不同牌号的润滑油混合后会使 润滑性能下降,导致运动部件的异常磨损。 往燃油箱内注油时,注油口应有滤器,放上滤布更好;燃油先要在油箱内静置 24 小时 以上, 使水和杂质沉淀后使用; 平时应经常打开日用油箱的排泄塞头排出底部的水和沉积物。 定期检修和有计划的保养是延长发动机使用寿命的关键所在,检修周期和检修项目要 根据用途、使用状况和燃油、润滑油的性状作适当调整,必要时要提前进行检修,尽可能由 专业的技术人员来完成定期的检修和维护。 优质的进口发电机组往往价值不菲,合理使用,重视日常维护,预防早期磨损,延长 其使用寿命,让其时刻保持迅速启动和投入的良好备机状态,线]

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