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澳大利亚大奖赛前瞻:低温也能引爆墨尔本热情
时间:2021-04-21 04:01

  尽管天气预报是多云,但本周在墨尔本阿尔伯特公园中的速度却已开始升温,原因是雷诺、迈凯轮、本田以及法拉利四只车队接踵而至地抵达赛场。比赛已经在这座城市举办过了11次,在传统上是赛季的开幕站。但今年,为了避免与墨尔本在本月稍早举行的联邦运动会相冲突而改成了大奖赛的第三站。

  自马来西亚之后在法国保罗-理查德赛道上举行的测试可知,雷诺车队仍然较迈凯轮具有一些微弱的优势,但法拉利和本田却把赛道上的研发时间花在了别的地方,南粤风采36选7所以真相只会随着周末比赛的进行而浮现。可以这么说,四只车队都感觉乐观。

  世界冠军和2006年系列赛的领跑者费尔南多-阿隆索认为开始的两场比赛已经给他带来了更多的信心。“现在,我们知道赛车具有竞争力,它已经赢了前两场比赛了,这让我深信在接下来的16场比赛中我们都会很快。这是一种难以解释的感觉,但在见识到了赛车的实力之后,我对我们能否再次赢得冠军没有了任何疑问。在开幕战之后,我非常乐观。墨尔本在整个赛季中总是气氛最好的比赛之一。我认为这样的氛围来自于这里的人、他们的文化,以及他们总是能举办一场经常的大奖赛。这里距离我的家乡路途遥远,但我总是很高兴呆在墨尔本,感受这个国家对于F1的激情。我确信这将会是今年之中一个奇妙的周末。”

  在雪邦同意澄清之后,法拉利、迈凯轮应该和宝马-索伯一起对后翼进行了改装。基米-雷克南和胡安-帕布鲁-蒙托亚将期待着能够发挥迈凯轮MP4-21赛车的最大潜力。“在前两场比赛结束之后,我真的很希望能有一个没有麻烦的周末。因为赛车感觉很棒,而我认为我们可以因此拿到一些好成绩。”芬兰人表示:“我的目标是在本场比赛中拿到不错的积分带回欧洲。阿尔伯特公园是一条高下压力的赛道。抓地力相当低。原因是因为这是一条年代久远且并非经常使用的赛道,所以赛道的表面总是很脏。但周五的练习赛期间,赛道往往会被快速地清扫干净,这时赛道表面就会十分光滑了。这里有一些大力刹车区和锐弯道,这对刹车和轮胎会有很高的要求,比如说在进入3号弯道时,以及在某些弯道快速出弯时要求有很好的牵引力。我认为澳大利亚的比赛是这项运动中大部分人的最爱之一,墨尔本总是能为这场比赛制造出非常热烈的气氛。”

  和巴林以及马来西亚相比,尽管较低的温度会在根本上减轻引擎、轮胎以及刹车的负担,但赛道有70%的部分仍然需要让新的V8引擎以全速去行驶。

  尽管温度下降,迈克尔-舒马赫相信普利司通和法拉利仍然会具有竞争实力,而本田(日本车队上周在意大利的瓦伦西亚派出安东尼-戴维森和詹姆士-罗斯特举行了测试)的简森-巴顿和鲁本-巴里切罗在祈求墨尔本能给他们带来大突破的同时继续保持低调。

  威廉姆斯车队希望马来西亚的排位赛速度可以在这里得到重现,但更希望的是在正式比赛中能有更好的稳定性,其引擎供应商许诺为了防止尼科-罗斯伯格在雪邦故障的重演已对引擎进行了改良。同时,丰田车队的测试主要集中在让普利司通轮胎产生更多的热量上。TF106对橡胶的仁慈允许他们可以比对手使用更软一点的轮胎化合物。

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